２１日，昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通。今后，从昆明到中老边境的磨憨仅需要１０个小时左右，从昆明到曼谷的行程也将从４０多个小时缩短到２０个小时左右。
在当天举行的贯通仪式上，云南省省长秦光荣说，昆曼公路直接连接中国、老挝和泰国，辐射东南亚其它国家，既是建设中国－东盟自由贸易区的重要基础设施和澜沧江－湄公河次区域经济合作的重点项目之一，也是亚洲公路网的重要组成部分。
秦光荣说："昆曼公路中国段的全线贯通，将大大提升这一国际大通道的通行能力，改善沿路各地的交通运输条件，实现区域的共同繁荣发展。"
交通部发来贺电说，昆曼国际大通道中国路段全线贯通，对于完善路网结构，优化地区投资环境，促进云南区域经济交流，构建中国－东盟自由贸易区，推动云南省经济社会全面发展具有重要意义。
云南省社科院东南亚研究所副所长朱振明研究员认为，从上个世纪末开始，中国便积极投身于中国-东盟自由贸易区的建设中。只有解决了中国西部交通硬件设施发展滞后及其带来的"瓶颈制约"，这条路才能真正成为人流、物流、资金流、技术流和信息流等综合性生产要素流动的大通道。"现在看来，这种预期已成为现实。"
此前，泰国的商务专家专门进行过测算，他们认为，昆曼大通道全面通车后，每天将会有２０００辆、平均载货量达到２０吨的大货车不分昼夜地在这条路上行驶，运送着沿线各国的特色产品。
初步估计，昆曼大通道每年的过货量总值将超过４０００亿美元。在旅游效应的带动下，可使沿线地区的国家、省（区）ＧＤＰ总量实现大幅增长。
云南省商务厅副厅长李极明认为，除了出入境人员、货物贸易增多外，服务贸易也将得到快速发展。沿线各国可在文化、旅游、教育等领域中加深交流。
记者从云南省商务厅了解到，泰国和老挝已经开始和中国相关部门协调、对接，商讨一些公路贯通后的机制问题。泰国准备在境内段的路牌上标上中文、在宾馆配备专门的中文接待员等。而两国的不少企业也已开始筹划未来如何利用好这条国际通道。
李极明说："毫无疑问，只要这条道路全线贯通，相关国家都能从中获取较大利益。"
在贯通仪式上，云南省交通厅厅长杨光成介绍了昆曼公路中国段的建设情况。他还表示，在中国境内路段加快建设的同时，老挝、泰国也加快了境内路段的建设进度。目前，泰国境内已全部建成二级以上高等级路；老挝境内路段在老挝、泰国、中国和亚行的共同努力下也已建成通车。
据悉，连接泰、老两国的会晒大桥仍在建设中，目前需依靠渡轮过江。大桥建成后，昆明到曼谷的时间将进一步缩短。届时，昆曼公路将真正成为中国西南通向东南亚国家的便捷通道。
昆曼国际大通道是中国云南连接东南亚、南亚国家的４条陆路通道之一。起于中国昆明，出磨憨口岸，经老挝北部，至泰国清莱，止于曼谷，全长１８００余公里，中国境内路段有６８８公里。（完）
